Llave para Mercedes-Benz en Milwaukee

Llaves para Clase C, Clase E y Sprinter

Una llave para Mercedes-Benz en Milwaukee puede ser para la mayoría de los modelos fabricados hasta el año 2014: Clase C y Clase E, ML y GL, Clase S, CLK, SLK y CLS, y las vans Sprinter. Las llaves para Mercedes-Benz 2015 y más nuevos las da la agencia, y para los años de transición revisamos el número VIN antes de la visita. Para todo lo que queda antes de esa línea, hacemos la llave en el carro.

La SmartKey y el switch

Desde finales de los años noventa, Mercedes usa una llave que llama SmartKey. En lugar de una hoja, la punta de la llave entra en el switch, llamado EIS, y ahí gira como una llave normal. El EIS guarda la lista de llaves que el carro acepta, con lugar para hasta ocho llaves, y se comunica con la computadora del motor y con el seguro del volante antes de dejar arrancar el motor. De la SmartKey sale una hoja de metal de emergencia para la puerta del chofer.

Algunos Mercedes fabricados hasta 2014 traían Keyless Go: la llave se queda en el bolsillo y un botón de arranque ocupa la ranura del EIS en lugar de la llave. Las llaves Keyless Go se hacen igual, con su propia electrónica, y llevamos el tipo con el que salió su carro.

Cómo se hace una llave de Mercedes

Una llave de Mercedes para un carro fabricado hasta 2014 funciona distinto a la de casi cualquier otro carro: la llave se escribe antes de meterla al carro. Leemos los datos del EIS, calculamos la contraseña de llaves del carro con nuestro equipo de programación y escribimos en una SmartKey nueva un archivo hecho para su carro. Luego la llave entra en el EIS, el carro la acepta y probamos el arranque, las puertas y el control. Con una llave que funciona, casi toda la visita es la lectura y el cálculo.

Hasta 2014, y los modelos que cambiaron antes

En 2015, Mercedes-Benz pasó a un sistema de llaves más nuevo, y las llaves para esos carros las hace y las codifica la agencia. Algunos modelos cambiaron antes, durante la producción de 2013 y 2014, entre ellos la Clase E renovada y algunas ML y GL. Por eso pedimos el número VIN de cualquier carro 2013 o 2014 antes de la visita: nos dice qué sistema tiene su carro, y se lo decimos antes de que pague nada.

Vans Sprinter

La Sprinter de 2007 en adelante, vendida como Dodge, Freightliner y Mercedes-Benz, usa la misma SmartKey y el mismo EIS. Las Sprinter cargan cuadrillas, herramienta y entregas por toda la zona de Milwaukee, y una van con una sola llave está a una llave perdida de un día de trabajo perdido. Hacemos llaves para Sprinter hasta el año 2014, y para una van de empresa basta una carta o un email de la empresa y la identificación con foto del chofer (llaves para flotillas).

Cuando la llave no gira

En algunos Clase C y Clase E de finales de los 2000 y principios de los 2010, una llave que no gira en el EIS apunta a una falla del seguro electrónico del volante o del mismo EIS, no de la llave. Una llave nueva no arregla eso, así que probamos la llave y el switch antes de hacer algo nuevo, y le decimos lo que encontramos.

Llave extra o perder todas las llaves

Con una llave que funciona, una llave extra de Mercedes cuesta desde $249 (llave extra). Sin ninguna llave, primero abrimos el carro (abrir carros). En muchos modelos el EIS sale del tablero para leerlo, y el cálculo de la contraseña para un carro sin llave toma más tiempo, así que cuente con una visita más larga y un precio más alto, que le confirmamos antes de empezar (perder todas las llaves). El lugar de una llave perdida se puede desactivar en el EIS, y esa llave ya no arranca el carro.

Para otras marcas europeas, vea llaves para BMW, llaves para Audi y llaves para Volkswagen. Todas las marcas están en llaves de carro por marca.